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串行通訊接口在電子汽車(chē)衡中的應(yīng)用分析
時(shí)間:2019/9/18 15:33:34 點(diǎn)擊次數(shù):8201

串行通訊接口在電子汽車(chē)衡中的應(yīng)用分析:

    *謂并行指的是同時(shí)傳送*個(gè)字竹或者*個(gè)字的二進(jìn)制位串行指的是*位*位傳送數(shù)據(jù)并行接于*速的輸人輸出設(shè)備與主機(jī)交換信自傳輸即離短串行接口主要用于遠(yuǎn)程通訊和低速輸入輸出沒(méi)備山于串行數(shù)據(jù)通訊傳輸線條數(shù)zui小,且有許多較便宜的*陣片可實(shí)現(xiàn)它,發(fā)送和接受器也簡(jiǎn)單,因而對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速度要求不*的計(jì)算機(jī)和數(shù)宇設(shè)備間的近程通訊,多采用串行通訊實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)*般都配有個(gè)串行接日,而目前的電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重儀表多配有與位機(jī)通訊的*串行接因而計(jì)算機(jī)與稱(chēng)幣儀表之問(wèn)的數(shù)據(jù)通訊用串口很容易實(shí)現(xiàn),只需要制作*茶芯或才芯的數(shù)據(jù)線編寫(xiě)相應(yīng)的接口程序即司*實(shí)現(xiàn),不需要增加其他硬件采集*干擾??啃缘攘?山技術(shù)成熟,質(zhì)zui穩(wěn)定而計(jì)算機(jī)在存儲(chǔ)容節(jié)數(shù)據(jù)處理去詢統(tǒng)計(jì)報(bào)表等數(shù)據(jù)管理方面有明顯優(yōu)勢(shì)正是兩者的結(jié)合,才足討,計(jì)算機(jī)與稱(chēng)重儀表組成的在線式稱(chēng)重管理系統(tǒng)得到了泛的應(yīng)用串行通訊的土作方式串行通代,可分為同步和針步兩種方式同步方式是指了約定波特率卜,發(fā)送和接受的兩個(gè)頻率保于剎以步,因此發(fā)送和接受器較復(fù)雜,成本也較*,較少采用,自此小再討淪異牛力*。

  *丈是J行在約定的波特率卜,f右送和J*妾受的數(shù)據(jù)小*要嚴(yán)格的保持1司步。

  允鈞仃栩?qū)Φ难舆t,叢然蟲(chóng)度較慢,但經(jīng)濟(jì)實(shí)IJ,*以異步串行通訊現(xiàn)人員應(yīng)川廠*算機(jī)接技術(shù)中*算機(jī)稱(chēng)亞儀表就采川異步迪訊的方式傳送數(shù)據(jù)異步,聽(tīng)丁通訊的數(shù)據(jù)格式在這種迪訊方式中,*般以*個(gè)字符為幀幀zui少山部分組成起始位數(shù)據(jù)位停月二始是*位起始位以發(fā)送*個(gè)邏輯表,又,接著足表示這個(gè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)位,數(shù)據(jù)位可以足千方位位或位,丙加位奇偶校驗(yàn)位。

  波特率串行通訊每秒傳送的位數(shù),傳送時(shí)先低位后*位常用的波特率有等端口在計(jì)算機(jī)中,*般都配有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)串行口,用和表示。

 ?。ㄍǔ2捎脗€(gè)針型陽(yáng)性插頭。

  信號(hào)線*標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有25根連線,使用21個(gè)信號(hào)線。

  在我們討論的微機(jī)電子汽車(chē)衡中*到根信號(hào)線,它們是發(fā)送數(shù)據(jù)線輸出信接受數(shù)據(jù)線(輸人信號(hào)線),信號(hào)地其余信號(hào)線定義可參考相關(guān)書(shū)籍應(yīng)用實(shí)例串行通訊接口設(shè)計(jì),包括硬件軟件設(shè)計(jì)*兩部分在由計(jì)算機(jī)與稱(chēng)重儀表組成的串行通訊中,硬件設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,只需做*條通訊線,把計(jì)算機(jī)與稱(chēng)重儀表連接起來(lái)即可軟件設(shè)*計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)復(fù)雜*些,可根據(jù)*計(jì)算機(jī)的軟硬件環(huán)境,選擇其中*種或幾種開(kāi)發(fā)工具實(shí)現(xiàn)。

  如,在操作系統(tǒng)下,可選用匯編語(yǔ)言語(yǔ)言等編程語(yǔ)言,在操作系統(tǒng)下,可選用等可視化開(kāi)發(fā)工具。

電子汽車(chē)衡

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