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衡陽100噸混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡 介紹：
電子汽車衡秤臺的定型
上述提到的秤臺主梁型材的設(shè)計確定，可以通過手工計算的方法得到，也可以使用AutoCADMechanical軟件更快地得到。主梁型材確定后，接下來須確定秤臺的面板厚度。先根據(jù)罐車的大設(shè)計軸重設(shè)定*個面板的厚度，與已選好的主梁型材進(jìn)行組合，將組建好的模型進(jìn)行有限元分析，ANSYS是*款不錯的三維仿真分析軟件，可以模擬罐車軸載的變化范圍及不同載荷對秤臺的影響，用它提供的結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析類型來分析秤臺的單位撓度、大應(yīng)力值、承壓及聯(lián)接構(gòu)件強(qiáng)度等指標(biāo)，再用得出的結(jié)果比對初始設(shè)計目標(biāo)要求，對不滿足或超出指標(biāo)參數(shù)的部分要進(jìn)行修正。
隨著各種加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，設(shè)計理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在*的汽車衡秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁設(shè)計理論，其實這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺兩端的傳感器簡化為橋墩，秤臺也就成為了*個簡易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結(jié)構(gòu)梁組成的*個正交各向異性結(jié)構(gòu)平臺，這種結(jié)構(gòu)*般用于大跨度橋梁，其自身同時具備*負(fù)載和跨度重量輕的特點，同理，秤臺結(jié)構(gòu)的演化方向也是如此，在充分保證計量*度*要求的單位撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺整體剛性和*部強(qiáng)度也就成為了各衡器制造商追逐的目標(biāo)。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設(shè)備外，更需要制造商要有與之相匹配的設(shè)計能力。
【汽車衡規(guī)格】5噸/10噸/15噸/20噸/30噸/50噸/60噸/80噸/100噸/120噸/150噸/160噸/200噸。
【汽車衡尺寸】寬度系列：2米/2.2米/2.5米/3米/3.2米/3.4米
長度系列：3米/4米/5米/6米/7米/8米/9米/10米/12米/14米/16米/18米/20米/21米/22米/24米（非標(biāo)尺寸可根據(jù)客戶需求定制）
【汽車衡*度】5噸-30誤差為5kg/30噸-80噸誤差為10kg/80噸-120噸誤差為20kg/120噸-150噸誤差為50kg
【汽車衡選配件】1、可選配單面斜坡、引坡
2、可選配3寸、5寸、8寸大屏幕顯示器
3、可選配松下，愛普生針式打印機(jī)
4、可選配稱重軟件，實現(xiàn)無人值守稱重。
電子地磅基礎(chǔ)施工時請參考我*的基礎(chǔ)圖，*般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
稱量：30t～200
衡陽100噸混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車衡
