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天津西青20噸電子地磅2.5x6米長(zhǎng)汽車地磅秤介紹：
秤臺(tái)加工工藝說明:
■ 壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)；
■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235*鋼板；
■ 機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行，定做特種結(jié)構(gòu)；
■ 自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；
■ 使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕；
■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接*次成型，無氣泡堅(jiān)固*；
■ 零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊；
■ 保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無疲勞變形；
■ 噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
■ 秤面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)；
■ 連接件全部采用鍍鋅處理；
■ 秤體底面與表面工藝*致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；
■ 結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)；
■ 秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正；
■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
■ 消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力；
■ 出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試；
■ 保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；
■ 連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形；
■ *二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修；
■ 模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；
■ 各地計(jì)量部門檢定*桶過率100％
電子汽車衡模塊化秤臺(tái)是本*設(shè)計(jì)開發(fā)的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，采用板材和型鋼*工焊接而成。該秤臺(tái)整體鋼度強(qiáng)，*、*扭性、防偏載性能都有較大提*。在秤臺(tái)表面使用拋丸除銹技術(shù)，提*了產(chǎn)品的防腐能力。全電子汽車衡主要是由秤臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成的平臺(tái)式全電子化衡器。
天津西青20噸電子地磅2.5x6米長(zhǎng)汽車地磅秤技術(shù)參數(shù)：
■*度等級(jí)：OIML 稱量范圍：20-150 t
■秤臺(tái)寬度(m)：3；3.4秤臺(tái)長(zhǎng)度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21
■工作溫度范圍：稱重顯示儀表 -10／+40℃
■秤臺(tái)和傳感器 -30／+65℃ 工作電壓：220 V A C
■采用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數(shù)字汽車衡控制器。
■自動(dòng)尋址編址 自動(dòng)熱插拔 可自動(dòng)調(diào)整角差
■強(qiáng)大的自診功能，可顯示每只傳感器的受力情況、內(nèi)部溫度
的秤臺(tái)設(shè)計(jì)與制造
■**的秤體剛度與強(qiáng)度，*小的秤體變形——優(yōu)異計(jì)量*性能
■堅(jiān)固、可靠的搭接結(jié)構(gòu)——確保重型汽車的通過能力
■直觀的限位裝置——方便使用中的檢查和調(diào)整
