新型微機電子軌道衡 說明：
近年來，由于工礦企業(yè)對成本核算及經(jīng)濟效益的重視，因而對計量工作的管理也越來越嚴。動態(tài)軌道衡作為鐵路運輸計量的大型計量器具便應運而生，并受到企業(yè)計量工作者及設(shè)計單位的關(guān)注。
動態(tài)軌道衡對裝載散裝貨物處于低速行駛的火車車輛，能夠自動、快速、準確地稱量出它的重量。
特別是新型微機電子軌道衡是目前zui先進的動態(tài)計量器具，具有計量迅速、穩(wěn)定可靠，可對一定速度狀態(tài)下的車輛連續(xù)自動測定并記錄各節(jié)車的重量及總重量，在較惡劣的工作環(huán)境下，其精度可達0.1系統(tǒng)分析動態(tài)電子軌道衡的計量方式有3種：重量，臺面長度為1.4~1.6m.此種方式由于多次稱量易引起誤差，且調(diào)整困難、精度低，現(xiàn)己被逐步淘汰。
（2）轉(zhuǎn)計量。一個轉(zhuǎn)向架（兩個軸構(gòu)成）稱一次，兩次稱量的結(jié)果為一單節(jié)車輛的總重量。這種單臺面計量方式，其臺面長3.4~3.6m，由于結(jié)構(gòu)比較簡單適用性較強，因此國內(nèi)應用較多。
（3）雙臺面整車計量。兩個單臺面獨立稱量1節(jié)車輛的前后轉(zhuǎn)向架，在測量裝置中同時得到兩個轉(zhuǎn)向架的重量信號，其臺面長7.0~7.5m.此種方式減少了多次累計稱量所造成的誤差，且對固態(tài)介質(zhì)和液態(tài)介質(zhì)的車輛均能稱量。
上述是新型微機電子軌道衡的詳細內(nèi)容！
