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電子汽車衡出現(xiàn)*些小故障,自己也可檢修：

    電子汽車衡有傳感器、接線盒、稱重儀表等這些包含電子元件在內(nèi)的零部件組成，經(jīng)常使用偶爾出現(xiàn)問題也是在*難免的，質(zhì)量再好的電子汽車衡使用時(shí)間長了總會(huì)出現(xiàn)*些小問題，當(dāng)我們遇到電子汽車衡出現(xiàn)*些小故障的時(shí)候，有哪些檢修方法呢?上海地磅廠家檢修地磅*的方法經(jīng)常有以下幾種：觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等。當(dāng)然在實(shí)際維修工作中，這幾種方法還是要靈活運(yùn)用，切記死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析,積累經(jīng)驗(yàn),才能少走彎路，及時(shí)找出故障原因。以下是關(guān)于電子汽車衡常見的幾種故障案例分析，希望對(duì)大家有*幫助。

1.故障現(xiàn)象:50噸電子汽車衡有時(shí)候重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

地磅廠家分析:故障時(shí)有時(shí)無,估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常,排除機(jī)械方面原因。把接線板上*有的焊點(diǎn)重新檢查*遍,排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有*個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破,有時(shí)能接觸上,則儀表正常,有時(shí)則處于斷開狀態(tài),儀表顯示負(fù)超載。

故障處理:把此傳感器信號(hào)線從咬破處剪斷,用環(huán)氧樹脂處理后做個(gè)接頭，電子汽車衡恢復(fù)正常。

2.故障現(xiàn)象:60噸電子汽車衡儀表顯示不穩(wěn),從+20到-100跳變。

盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11伏多且不穩(wěn),而正常值為12.5伏,經(jīng)檢查接線板上的+ex接線孔虛焊。

故障處理:焊*根短路線直接把此+ex接線端與儀表過來的+ex端相連,故障解決。

3.故障現(xiàn)象:0噸汽車衡開機(jī)儀表只顯示負(fù)號(hào)。

故障分析:用“替代法”檢查儀表,把儀表的信號(hào)總線拔下來,接上模擬器,然后調(diào)節(jié)模擬器,儀表無反應(yīng),說明顯示儀表壞。

故障處理:修復(fù)損壞的儀表。

4.故障現(xiàn)象:50噸汽車衡零點(diǎn)發(fā)生漂移,在稱量十幾噸重貨車時(shí),與另*臺(tái)秤相比,少*噸多。

故障分析:通過檢查,先排除機(jī)械方面的可能性,估計(jì)是傳感器性能變壞*致。用5噸砝碼壓角,發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)傳感器誤差zui大,*個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160公斤,另*個(gè)少540公斤,而兩頭四個(gè)傳感器基本正常,估計(jì)是誤差zui大角上的傳感器損壞。故障處理:更換損壞的傳感器,故障解決。

5.故障現(xiàn)象:某單位50噸電子汽車衡出現(xiàn)*些小故障的時(shí)候，有哪些檢修方法呢?

車衡零點(diǎn)不穩(wěn),跳變80公斤,且只跳變80公斤。

故障分析:估計(jì)是機(jī)械部分故障,經(jīng)檢查,限位都正常,只是中間有個(gè)連接件松動(dòng),用手可以轉(zhuǎn)動(dòng),吊起秤臺(tái)后,用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)六個(gè)角的平面位置zui大相差11mm。

故障處理:用不銹鋼板重新墊平,安裝接線后,故障解決。

6.故障現(xiàn)象:我廠50噸汽車衡(采用數(shù)字傳感器)每天上午10點(diǎn)左右儀表顯示“e801~06跳變”,到夜晚恢復(fù)正常,但到*天上午10點(diǎn)左右又出現(xiàn)同*個(gè)故障現(xiàn)象。

汽車衡廠家分析:經(jīng)查儀表、接線盒及信號(hào)總線都正常,估計(jì)故障是由某傳感器引起,zui終發(fā)現(xiàn)1號(hào)傳感器連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間,因受擠壓有兩根線破皮,且被散落的水泥凝固,當(dāng)氣溫*時(shí),兩根破皮線短路造成故障,當(dāng)氣溫低時(shí),則收縮接觸不上,使儀表恢復(fù)正常。

故障處理:把傳感器信號(hào)線從破皮處剪斷,重新做接頭,故障解決。