各種衡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較分析：
1.多范圍衡器優(yōu)缺點(diǎn)
（1）同*臺(tái)衡器有大小不同的兩個(gè)或兩個(gè)以上的zui大秤量和不同的分度值。
如，*臺(tái)zui大秤量為150t的汽車衡，作為zui大秤量150t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為50kg；作為zui大秤量60t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為20kg。
（2）檢定分度值能夠自動(dòng)切換。
如，*臺(tái)zui大秤量為150t的汽車衡，當(dāng)秤量為60t之內(nèi)的量值時(shí)，檢定分度值為20kg，*旦超過60t時(shí)，其檢定分度值自動(dòng)切換成50kg。
（3）*旦當(dāng)進(jìn)入大秤量范圍后，在自動(dòng)轉(zhuǎn)換狀態(tài)下，只要承載器上有載荷，即使載荷卸載至空秤，該衡器的允許誤差也是執(zhí)行大秤量范圍的標(biāo)準(zhǔn)。這也就是多范圍衡器與多分度衡器的不同之處。
2．多分度衡器的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）多分度衡器可以在*臺(tái)衡器內(nèi)由多個(gè)*部秤量范圍組成，每個(gè)*部秤量范圍都是*個(gè)相同*度等級(jí)；由于在整個(gè)秤量范圍內(nèi)具有多個(gè)分度值，使得既可以作為小秤量的衡器使用，也可以作為較大衡器使用，*臺(tái)衡器可以作為多臺(tái)使用。提*了小秤量段的*度要求。
（3）不論是對(duì)多分度衡器加載檢測(cè)還是卸載檢測(cè)，相同秤量點(diǎn)都是執(zhí)行同樣的允許誤差值，*以增加了卸載時(shí)小秤量點(diǎn)通過檢定合格的難度。
（4）由于小秤量段內(nèi)的分度值小了，那么相對(duì)該衡器zui大秤量的*值就變大，對(duì)于該衡器*選用的稱重傳感器和稱重指示器來講，要求就比較*了?！?/span>
3．多承載器衡器的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）由于每個(gè)承載器是由獨(dú)立的稱量處理單元進(jìn)行處理數(shù)據(jù)的，而且內(nèi)部又可以通過數(shù)據(jù)處理器按照需求對(duì)各個(gè)承載器輸入的信息進(jìn)行不同的組合累計(jì)。*以被廣泛應(yīng)用到“機(jī)車車輛各部的重量稱量”、“飛機(jī)重心位置重量稱量”等場(chǎng)*?！ ?/span>
（2）對(duì)于使用于貿(mào)易結(jié)算的多承載器衡器要求防作弊：對(duì)*選用的不同承載器和（或）載荷傳遞裝置各自不同的空載值進(jìn)行補(bǔ)償；對(duì)不同載荷測(cè)量裝置和不同承載器的多種任意組合進(jìn)行*無誤置零；選擇裝置在切換過程中不得進(jìn)行稱量；承載器和載荷測(cè)量裝置的組合狀態(tài)應(yīng)被清晰識(shí)別。
各種衡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較分析
