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檢查被測衡器的各種裝置和結構，確保與提交的文件相符。

應檢查比較150噸電子汽車衡的各種裝置和結構是否與提交文件相符合，檢查內容包括動態(tài)產車衡的使用適用性、操作安全性、零點裝置、衡器指和打印裝置態(tài)汽車的安裝子器求檢查用求和功能求是否符合本檢定規(guī)程的要求，體方法可以根據型式評價報告格式中的核查表的要求進行。

在型式評價報告的“衡器標志”中要記錄衡器樣機的編號、樣機的型號、制造廠和序列號制造文件要記錄重要部件的圖號、發(fā)布等級、制造標準及參考軟件、軟件修訂范圍，還有其系統(tǒng)圖。如果衡器模擬裝置還應記錄模擬裝置的文件包括模擬裝置的圖號、發(fā)布等級、參軟件、軟件修訂范圍，并摘要地介紹一下模擬裝置的功能，應將模擬裝置的說明、線路圖、框圖等附到報告中，可能的話在此附上照片。

檢查被測衡器與功能要求的一致性。

功能檢查應根據150噸電子汽車衡的制造企業(yè)設置的功能和技術說明書、操作手冊中的說明，迅常要包括150噸電子汽車衡的開機自檢、對顯著增差的反應、預熱時間的要求、接口的防護，直流供的150噸電子汽車衡對電池電壓的要求，功能檢查也可按照型式評價報告格式中給出的核查表進行

150噸電子汽車衡上使用的計量單位應是質量單位，它們是千克(kg)和噸(t)。

隨著衡器與數據網絡技術的結合以及信息技術的不斷滲透，衡器與POS機聯(lián)網、以及計算機作為稱重模塊、為器助設備情況越來越多要研究電子衡器的防詐性、防作弊和功能故障識別性方面的檢測檢查方法。近幾年稱重技術發(fā)展迅速，稱重儀表不僅功能越來越多，尤其是稱重軟件方面。有的干脆用數字傳感器直接接到微機上，省略了稱重儀表。在功能增多的同時，衡器的防作弊也成為一個嚴重的問題，這給衡器檢驗和計量管理帶來不便。要改變過去只注重硬件檢測，忽視軟件檢測的作法，要積極探討稱重計量軟件的檢測。

以上是150噸電子汽車衡檢查結構與文件比較的詳細介紹，望采納！