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    電子汽車(chē)衡是*種較大型的電子平臺(tái)秤，具有稱(chēng)量迅速*、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維修等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除認(rèn)為讀數(shù)誤差，更符合法制力量管理的要求。電子汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，超薄型結(jié)構(gòu)平臺(tái)秤體本身自重小，可以采用無(wú)基坑或淺基坑安裝形式，由于安裝調(diào)試和維護(hù)簡(jiǎn)單，基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用小深受用戶(hù)歡迎。配有穩(wěn)定可靠的智能化稱(chēng)重顯示儀表的電子汽車(chē)衡，由于儀表具有*靈敏度、*分辨率、工作穩(wěn)定可靠、軟件功能豐富具有豐富的接口擴(kuò)展功能等諸多特點(diǎn)，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可以?xún)?chǔ)存、顯示計(jì)算、打印，也可以遠(yuǎn)距離傳輸數(shù)據(jù)、集中管理，與計(jì)算機(jī)連接組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。廣泛被使用在煤炭、冶金、建材、棉花、糧食、物資儲(chǔ)運(yùn)等行業(yè)中。

0IMLR51*建議《自動(dòng)分檢衡器》（Aut0maticcatchweighingInstruments）2005年版（R50

－1、R50－2），R51（2005年版）于2005年2月22提交0IML各成員國(guó)投票表決，于2005年5月23表決通過(guò)。

2004年7月通過(guò)0IML郵政投票評(píng)議審定的51－2建議草案從2004年10月召開(kāi)0IML會(huì)議時(shí)起撤回，以提交秘書(shū)處合理評(píng)議*收到的0IML郵政投票實(shí)質(zhì)性意見(jiàn)。根據(jù)0IML技術(shù)工作導(dǎo)則，該建議草案回歸到第四次委員會(huì)草案狀態(tài)。由秘書(shū)處編寫(xiě)了這*新的建議草案，以作為TC9/Sr2對(duì)第四次委員會(huì)草案的審定。

R51*建議由0IMLTC9/Sr2自動(dòng)汽車(chē)衡分技術(shù)委員會(huì)完成。

R51《自動(dòng)分檢衡器》分為兩部分：*部分（R51－1）“計(jì)量要求和技術(shù)要求—試驗(yàn)"；*部分（R51－2）“型式評(píng)價(jià)報(bào)告"。

R51將*度等級(jí)按汽車(chē)衡的用途可將其劃分為兩個(gè)基本類(lèi)別：X或Y。

X類(lèi)*適用于重量檢驗(yàn)秤，用于按照*《定量包裝商品*管理辦法》的要求對(duì)預(yù)包裝產(chǎn)品進(jìn)行重量檢驗(yàn)。Y類(lèi)用于其它*有自動(dòng)分檢汽車(chē)衡。例如價(jià)格標(biāo)簽秤、郵用秤和貨運(yùn)秤以及許多被用來(lái)稱(chēng)量散裝物品單個(gè)載荷的秤。*臺(tái)汽車(chē)衡既可以X類(lèi)分級(jí)也可以Y類(lèi)分級(jí)。例如，*臺(tái)汽車(chē)衡可以分別配置為兩種獨(dú)立的運(yùn)行模式，使其既可用作重量檢驗(yàn)秤也可用作價(jià)格標(biāo)簽秤。

以上就是有關(guān)汽車(chē)衡*度等級(jí)的規(guī)定的詳細(xì)介紹，望采納！