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關于大型電子地磅的幾種檢測方法

　　任何*種檢測方法，*先是要在理論上可行，其次要有法律的支持，第三則是要使用方便?，F(xiàn)在我國的大型電子地磅的檢測方法是根據(jù)計量法進行的。

　　1.標準砝碼法

　　標準砝碼法是*早開始使用的*種檢測方法，它是使用砝碼來檢測被檢電子地磅的全部計量性能。它*使用的砝碼的誤差必須是被檢電子地磅稱量值允許誤差的1/3。但是被檢電子地磅在檢測時必須要測試它稱量的*度，而在后續(xù)的檢測當中則可根據(jù)實際使用情況調(diào)整，如果不檢測稱量也至少要檢測到2/3稱量[1]。這樣的方法*般并不適合現(xiàn)在的大型電子地磅，有的電子地磅幾百幾千的稱量，根本沒有如此多的標準砝碼。并且砝碼的裝卸也是*個問題，砝碼在運輸途中不進行固定就會發(fā)生位移，造成車輛偏載，容易發(fā)生翻車。

　　2.標準砝碼替代法

　　當被檢電子地磅的稱量過大，沒有足夠多的標準砝碼來檢測全部計量性能時，*般會采用其他恒定載荷來替代標準砝碼。在檢測前至少要準備1t的標準砝碼，或者是被檢電子地磅稱量50%的標準砝碼，這兩者取其大者。若電子地磅的重復性誤差不大于0.3e，則可減少稱量的65%；若被檢電子地磅的重復性誤差小于0.2e，則可減少稱量的80%；重復性誤差是將被檢電子地磅的稱量50%的載荷，在承載器上施加三次來確定。就目前而言，*些百、八十噸的大型電子地磅就可以使用35%標準砝碼替代兩次。雖然如此，但也需要較大的人力和物力。

　　3.集成式檢測法

　　*法制計量組織制定的R61《重力式自動裝料電子地磅》、R134《動態(tài)公路車輛自動電子地磅》以及R107《非連續(xù)累計式自動電子地磅》這三個*建議中都提到了*種檢測方法，就是“集成檢測法”[2]。這種檢測方法是用被檢電子地磅的自由裝置來確定物品質(zhì)量的約定值，它主要用于檢測電子地磅的動態(tài)稱量的*度。

　　4.其他值得研究的方法

　　鑒于目前*些檢測方法存在的問題，筆者認為可以研究幾種新的可行性方法。

　　*先是疊加法，疊加法目前是在全國各傳感器單位普遍使用，那么它可以用來檢測度*于電子地磅的傳感器，為什么不能用于檢測電子地磅呢？前面我們提到，檢測方法的使用是要有法律支持的，這里就涉及到*個立法問題，即在有關電子地磅檢測中確定疊加法的可行性地位，其次則是具體的操作方法和步驟問題。如果用疊加法來檢測電子地磅，那么被檢電子地磅上的不是標準砝碼，而是液壓系統(tǒng)和檢測結構了，這在運輸上比標準砝碼的運輸要安全許多。但是疊加法的運用還是有*些技術問題需要解決。比如說：檢測結構的問題、加載點的問題、以點代面的問題、力源的穩(wěn)定問題等[3]。

　　其實還有*種計算法。計算法的基本步驟是，*先要檢測出空載狀態(tài)下的輸出信號值，其次加1/10稱量的標準砝碼，再檢測出輸出信號值，然后再連續(xù)加上兩個1/10稱量的標準砝碼檢測出信號值并與前線性進行比較。采用計算法的前提條件是要確定被檢電子地磅的相關參數(shù)：①稱重傳感器的*度；②承載器設計剛度的計算數(shù)據(jù)；③稱重顯示控制器的線性指標；④足夠的電子地磅基礎的承載力[3]。

摘要：本文由湖南湘北衡器有限*整理并發(fā)表，轉載請注明出處。