**將改變稱重計(jì)量模式
時(shí)間：2019/9/18 15:33:39 點(diǎn)擊次數(shù)：8329
**將改變稱重計(jì)量模式
5月16日，我國(guó)召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)*步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。為進(jìn)*步促進(jìn)物流降本增效，會(huì)議確定推動(dòng)取消*省界*。
無(wú)疑，取消省界*是*件利國(guó)利民的大事。這不單單是改善了省界交通擁堵?tīng)顩r，提*了通行效率，而且打破省份之間*的規(guī)劃和統(tǒng)籌，有利于形成全國(guó)**張網(wǎng)絡(luò)。此項(xiàng)變革意義重大而深遠(yuǎn)，也將對(duì)現(xiàn)有的稱重計(jì)費(fèi)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大的影響。
1、稱重模式的改變
*計(jì)重收費(fèi)模式的實(shí)施，有效地利用價(jià)格杠桿因素，調(diào)節(jié)運(yùn)輸市場(chǎng)，保障公正、公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；通過(guò)稱重，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛重量的獲取和分析，實(shí)現(xiàn)了超載車(chē)輛的*定位，有效控制了超載車(chē)輛的通行，保障了*的安全運(yùn)行。
目前的稱重設(shè)備多安裝在*出口，這也是出*速排隊(duì)擁堵的*個(gè)原因。打通省界之間的*，意味著從*東北端的哈爾濱駕駛走上*，可以在全國(guó)任何*個(gè)*出口駕駛下*速。如何確保稱重計(jì)量的公正、公平，不單單是計(jì)量的問(wèn)題，更關(guān)鍵的是駕駛誠(chéng)信的問(wèn)題，如何通過(guò)計(jì)量技術(shù)手段，有效規(guī)避車(chē)輛之間換卡、換車(chē)頭、卸貨等不誠(chéng)信問(wèn)題是*個(gè)值得思考的關(guān)鍵問(wèn)題。
以入口稱重計(jì)量取代出口稱重計(jì)量或許是未來(lái)的模式，同時(shí)可以解決超載車(chē)輛勸返駛?cè)?的功能。計(jì)重設(shè)備的選型、稱量控制區(qū)的設(shè)計(jì)、勸返空間的設(shè)計(jì)等將是需要考慮的事情。
2、計(jì)量模式的變化。
未來(lái)*入口稱重，必須充分考慮計(jì)量檢測(cè)的問(wèn)題。計(jì)重設(shè)備的定期檢定是保障量值*、可靠的有效模式，但計(jì)量往往是*后*道程序，計(jì)量活動(dòng)需要空間和時(shí)間，如果前期的空間場(chǎng)地設(shè)計(jì)未考慮計(jì)量活動(dòng)中的影響，必然會(huì)對(duì)車(chē)輛駛?cè)?的通行效率帶來(lái)影響，目前這種影響已經(jīng)體現(xiàn)在日常檢定活動(dòng)中。因此，必須將計(jì)量納入前期設(shè)計(jì)中，才能大程度地減少影響；計(jì)量程序前置至設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，是計(jì)量模式的重要改變。
