自動(dòng)軌道衡未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
自動(dòng)軌道衡，根據(jù)( )IVII．第1()6號(hào)同際建議，它是在鐵路線上稱量運(yùn)行中貨車重量
的*種自動(dòng)秤。其稱量臺(tái)面（秤臺(tái)）有足夠的工作長(zhǎng)度，以保證列車通過(guò)臺(tái)面時(shí)有足夠的時(shí)間進(jìn)行冉技的采樣。按其計(jì)量方式可分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量量以及整車計(jì)量 三種。
總之，檢驗(yàn)秤是將不同重量的物品，按其再量與標(biāo)稱設(shè)定值之差，細(xì)分為兩組或多組的檢重自動(dòng)秤。分選秤則是按給定的重量范圍，細(xì)分為若干f 的檢重自動(dòng)秤。皮帶秤無(wú)需對(duì)物料接重量進(jìn)行細(xì)分．輸送機(jī)的皮帶可按中速度或多種速度運(yùn)轉(zhuǎn)。料4秤f123次稱量時(shí)物料
的蕾量通常菩不相等．在確定每q的實(shí)際重世后即進(jìn)行累汁，我l刊糧食行業(yè)（例如：儲(chǔ)備糧庫(kù)等）也稱它為散糧自動(dòng)秤組臺(tái)裝料稱也稱做選擇性組臺(tái)裝料秤或聯(lián)合裝料秤。習(xí)慣上簡(jiǎn)稱聯(lián)合秤或組合秤。它是將多個(gè)稱量單兀的的載荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合計(jì)算以便使其卸入到單個(gè)容器的總重量能達(dá)到預(yù)定值的*種重力式自動(dòng)裝料秤。這種自動(dòng)秤由多個(gè)稱量單元組成．E能對(duì)這些稱量單元上載荷的適當(dāng)組合進(jìn)行計(jì)算，并能對(duì)這些載荷進(jìn)行組臺(tái)，以便達(dá)到裝料量而用于后續(xù)卸料。
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