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裝載機(jī)電子秤工作原理
時(shí)間:2019/9/20 11:13:58 點(diǎn)擊次數(shù):8496

裝載機(jī)電子秤工作原理介紹:

在裝載機(jī)上安裝兩個(gè)進(jìn)口壓力傳感器,通過對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè),將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào),經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。鏟斗每升降*次,VEI微處理器就存入*個(gè)重量值,*直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域,能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸,省時(shí)、省力,防止超載、超運(yùn);減輕設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本,提*工作效率。LH-50C鐵路*裝載機(jī)電子秤(鏟車電子秤)是自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、的,適用于鐵路動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量的*

*度的衡器產(chǎn)品,在不改變?cè)b載機(jī)(鏟車)稱重結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,加裝沈陽樂衡鐵路*裝載機(jī)(鏟車)稱重設(shè)備,硬件、軟件符合

鐵路物流裝載的工作流程,軌道衡計(jì)量拒絕超載和欠載,提*裝卸效率和效益。

工作原理

  在裝載機(jī)(鏟車)上安裝兩個(gè)壓力傳感器,位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值,即通過測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活

塞的兩端的壓力差,運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力值轉(zhuǎn)換為重量信號(hào),經(jīng)微電腦處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理,顯示出重量值,并根據(jù)需要

打印出數(shù)據(jù)。稱重過程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量。本產(chǎn)品*度嚴(yán)格按照*計(jì)量組織OIMLR51Y(B)規(guī)定,稱量誤差可在±1%。無論進(jìn)口、國(guó)

產(chǎn)各種型號(hào)裝載機(jī)均可安裝。


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