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淺談移動(dòng)便攜式汽車衡發(fā)展歷程 說明：

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及百姓生活質(zhì)量的提高，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂泄ぞ摺Ｅc一般的物品不同，汽車是動(dòng)態(tài)產(chǎn)品，它的重量從某種程度上決定著質(zhì)量情況。本文就結(jié)合實(shí)際，根據(jù)移動(dòng)便攜式汽車衡的應(yīng)用和發(fā)展領(lǐng)域，對其中存在的問題進(jìn)行探究，并提出zui新的橫發(fā)展動(dòng)態(tài)，在比對中突出技術(shù)優(yōu)勢。

0引言

度量衡是衡量物質(zhì)基本情況的主要方法之一，作為人們物質(zhì)測量zui重視的一項(xiàng)，重量數(shù)值的重要性不容忽視?，F(xiàn)如今，現(xiàn)代化建設(shè)水平不斷提高，物流行業(yè)加速發(fā)展，特別是那大宗物件的購買運(yùn)輸問題成為了考慮的重點(diǎn)，如何精準(zhǔn)、快速、高效的測量出車輛的重量，得知基本情況，是當(dāng)前物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。以往的汽車重量判斷利用的是舊有的技術(shù)手段，以靜態(tài)測量為主，雖然獲得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也很高，但是靜態(tài)稱重的效率較低，無法滿足實(shí)際需求。針對這樣的情況，我國相關(guān)技術(shù)人員開始探索全新的汽車衡稱重方式，它能夠解決以往測算的不足，也是車輛動(dòng)態(tài)稱量中特殊的技術(shù)手段。

1移動(dòng)便攜式汽車衡的發(fā)展

1.1軸重式移動(dòng)便攜式汽車衡

通過秤臺軸稱量的方式獲取汽車質(zhì)量的基本信息是移動(dòng)便攜式汽車衡zui常用的測量辦法，它主要由四只傳感器組成，起到支撐的重要作用。車輛在動(dòng)態(tài)行駛中，車輛軸經(jīng)過載體，就會借助傳感器通過壓力數(shù)值的計(jì)算得出具體的重量值。簡言之，在實(shí)際的測算中利用的是zui新的電信號處理方式，它能夠通過一一對應(yīng)的方式得出車輛的具體重量值。輔助分車的應(yīng)用只為了獲得車輛總重的數(shù)據(jù)，其準(zhǔn)確性要依照道路情況、行駛速度以及數(shù)據(jù)處理水平來確認(rèn)。這種稱重方式的優(yōu)點(diǎn)是開挖量較小、施工時(shí)間短、速度小、成本低，缺點(diǎn)則是有效測量的距離短，精確度一般，zui終的數(shù)值也會受到行駛規(guī)范性的影響。

1.2輪重式移動(dòng)便攜式汽車衡

汽車衡中包括輪重式的方式，其中zui常見的被稱作彎板式，整個(gè)彎板依靠在框架之上，彎板自身就具備傳輸?shù)墓δ?，?dāng)受到車輪碾壓的時(shí)候會向下彎曲產(chǎn)生電阻，然后就能夠根據(jù)數(shù)值得出車輛的重量情況。這種汽車衡動(dòng)態(tài)測量施工進(jìn)度快、后期維護(hù)成本少，但是有效稱重距離短，精度和可靠性都會下降。

1.3整車移動(dòng)便攜式汽車衡

因?yàn)檩S重式與輪重式汽車衡動(dòng)態(tài)測量存在平臺短的制約，使得車輛重心容易偏轉(zhuǎn)，降低精度數(shù)值。另外，原來的靜態(tài)重量測算車輛通行效率低，也不利于獲得精準(zhǔn)的數(shù)值。整車移動(dòng)便攜式汽車衡的出現(xiàn)則能夠彌補(bǔ)這些不足，整個(gè)車輛體積大，所受的外部影響小，客觀上就能夠提高測量的精準(zhǔn)性。不過也正因?yàn)槿绱?，汽車的?fù)雜程度大，基礎(chǔ)施工量也必然很大，給現(xiàn)場安裝帶來巨大的影響。

2移動(dòng)便攜式汽車衡的應(yīng)用

動(dòng)態(tài)測量彌補(bǔ)了運(yùn)來靜態(tài)稱重方式存在的問題，可以解決以往工作效率低下的情況，并得出動(dòng)態(tài)的車輛信息。同時(shí)，這樣的方式也不僅僅局限于超載治理，其應(yīng)有的領(lǐng)域相當(dāng)?shù)膶拸V。

2.1道路的交通量調(diào)查

利用動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)及附屬的汽車感應(yīng)器計(jì)算某車道的車輛數(shù)量、車輛種類以及重量分散在哪一部分，依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得到某一條路的車輛行駛狀況，以此作為依據(jù)來制定道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、路面的養(yǎng)護(hù)以及路面大修的計(jì)劃。

2.2車載計(jì)重的應(yīng)用

公平公正作為動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的主要原則，在實(shí)施費(fèi)用征收的時(shí)候，必須按照規(guī)定實(shí)施多載多繳，少載少繳的方法，如果運(yùn)輸壓力過大，就必須增加收入。這樣一來，就可以減少車輛超載對道路造成的影響，并對橋梁進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，增大路面的使用時(shí)間，客觀上提高了車輛運(yùn)行的安全。2.3設(shè)于道路匝道、彎道的載貨車的安全預(yù)示系統(tǒng)這樣的運(yùn)用方式在當(dāng)前國內(nèi)還未曾出現(xiàn)。一般情況下，將設(shè)備放置在公路匝道或者彎道處，避免對不熟悉路倪的貨車司機(jī)造成整車翻車或者傾覆。在匝道與彎道預(yù)先埋設(shè)稱重的設(shè)備與檢測的設(shè)備，依據(jù)車的重量與車的速度計(jì)算出拐彎的離心力，進(jìn)而得到拐彎的安全行車速度，之后，道路前方電子顯示屏上自動(dòng)地顯現(xiàn)出安全行駛速度。

3結(jié)束語

總而言之，移動(dòng)便攜式汽車衡的發(fā)展對于整個(gè)汽車生產(chǎn)銷售過程都有重要的意義。傳統(tǒng)的靜態(tài)汽車測量方式精準(zhǔn)性一般，無法得出有效率的數(shù)據(jù)。隨著汽車行業(yè)對稱重準(zhǔn)確性的提高，相關(guān)領(lǐng)域必須不斷探索，提出移動(dòng)便攜式汽車衡的發(fā)展模式，引領(lǐng)行業(yè)走向新的發(fā)展道路。

上述是淺談移動(dòng)便攜式汽車衡發(fā)展歷程的詳細(xì)內(nèi)容，望采納！