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公路便攜式地磅計(jì)重系統(tǒng)的檢測中參考車輛軸重的確定 說明：

在公路超限檢測和便攜式地磅計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中，均使用軸計(jì)量方式檢測車輛的軸重并進(jìn)而得出整車重量。同時(shí)車輛的軸重也是判斷車輛是否超限的主要依據(jù)。在對(duì)軸重秤的檢測中，如何確定參考車輛軸重的實(shí)際值是一個(gè)大問題。在實(shí)踐中，我們往往采用將車輛輪軸靜態(tài)停在待檢衡器上，并將其示值作為該車軸重的實(shí)際值，而在國際建議草案(第4稿)和國標(biāo)討論稿中，則按車型不同用不同方法確定軸重實(shí)際值:對(duì)雙軸剛性車，以靜態(tài)測得的軸重的平均值作為軸重實(shí)際值，對(duì)其他車型，則以動(dòng)態(tài)測試時(shí)的修正軸重作為實(shí)際值。國際建議中對(duì)秤前后引道有極高要求(水平度<3mm)，一般現(xiàn)場均難以滿足。那么在一般現(xiàn)場條件下，能否用靜態(tài)便攜式地磅稱重來確定參考車輛軸重呢？我們做了專門實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)將測試結(jié)果公布于下，供同行和有關(guān)部門參考。

上述是公路便攜式地磅計(jì)重系統(tǒng)的檢測中參考車輛軸重的確定的詳細(xì)內(nèi)容！