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基于車牌自動識別的港口地磅稱重管理系統(tǒng)概述：

地磅管理系統(tǒng)是港口信息管理系統(tǒng)的重要組成部分，它能有效地改善和提*港口的車輛自動化管理水平，加快港口貨物運輸?shù)牧魍?，縮短貨物運輸流通周期，減少港口管理費用，*具市場潛力和經(jīng)濟效益。目前我國港口車輛進出磅車輛信息均由人工統(tǒng)計，工作強度*，作業(yè)效率低，汽車在出入港處容易積壓，貨運量及貨運費用容易受人為因素影響。因此進行港口地磅管理系統(tǒng)自動化研究具有重要的現(xiàn)實意義。

本文以機器視覺系統(tǒng)為技術(shù)手段，綜合運用數(shù)字圖像處理、數(shù)據(jù)通信、人工智能、傳感器等技術(shù)，對港口地磅自動采集技術(shù)進行了較深入的研究。*先，在進行文獻查找和調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，對港口地磅系統(tǒng)進行了功能設(shè)計和檢測方案設(shè)計；然后根據(jù)港口環(huán)境，構(gòu)建了由CCD攝像機、車牌號碼識別單元、地磅稱重單元和通用計算機等組成的港口地磅管理系統(tǒng)平臺。

其次，介紹了圖像預(yù)處理和定位技術(shù)，包括圖像的灰度化、圖像增強、圖像的邊緣檢測、圖像標準化和圖像分割等；接著，對車牌特征信息進行了總結(jié)，根據(jù)車牌區(qū)域的紋理特征設(shè)計了基于邊緣檢測和區(qū)域搜索的牌照定位方法，并結(jié)合模板匹配優(yōu)化算法*提取車牌。 再次，通過對現(xiàn)有車牌二值化方法的分析，采用了全*動態(tài)閾值法對車牌二值化；針對車牌圖像傾斜的情況，采用改進的Hough變換和圖像旋轉(zhuǎn)進行校正；采用連通體檢測和*小二乘法相結(jié)合的方法去除車牌邊框、鉚釘；采用垂直投影和車牌先驗知識字符分割方法解決了字符分割時復(fù)雜背景干擾、字符斷裂或粘連等問題。采用置信度分析和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合方法對車牌進行了識別，結(jié)果表明識別算法具有良好的快速性，穩(wěn)定性和*性，滿足車牌實時識別的要求。

*后，為了方便管理人員對港口車輛的管理，對港口地磅數(shù)據(jù)庫進行了需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計以及邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用Visual C++編程語言開發(fā)了港口地磅數(shù)據(jù)管理軟件?？筛鶕?jù)貨運車輛的車牌實現(xiàn)對車輛類型、運載貨物情況、客戶信息、收費情況等相關(guān)數(shù)據(jù)查找、刪除、修改等功能。根據(jù)實際情況，對港口地磅管理系統(tǒng)進行了大量實驗，實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可用，具有很好的實用價值。