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關(guān)于防爆汽車(chē)衡的檢定過(guò)程分析：

　　防爆電子汽車(chē)衡檢定工作的內(nèi)涵：

　　《非自動(dòng)衡器》*建議中對(duì)于稱(chēng)量性能的檢測(cè)要求：

　　從零點(diǎn)逐步施加試驗(yàn)載荷至大秤量(Max)，再以相反次序逐步卸下試驗(yàn)載荷至零。測(cè)定初始固有誤差時(shí)，至少選擇10個(gè)不同的試驗(yàn)載荷，其它稱(chēng)量試驗(yàn)至少選擇5個(gè)試驗(yàn)載荷。選擇的試驗(yàn)載荷包括大秤量(Max)，小秤量(Min)，以及處于或接近大允許誤差改變的那些載荷值。

　　我們從中可以清楚地看到以下幾個(gè)方面的情況。

　　1.檢測(cè)是從零點(diǎn)逐步開(kāi)始加載試驗(yàn)載荷，*直到大秤量。

　　目的是檢查該衡器的誤差曲線(xiàn)是否在允許誤差帶的范圍之內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)有個(gè)別秤量值的誤差偏離了允許誤差帶，也可以通過(guò)稱(chēng)重指示器的線(xiàn)性修正功能進(jìn)行修正，保證衡器的整個(gè)稱(chēng)量性能全部在允許誤差的范圍內(nèi)。

　　2.然后，逆順序逐步卸載試驗(yàn)載荷，直至零點(diǎn)。

　　目的是檢查該衡器回程的誤差曲線(xiàn)(即滯后線(xiàn)性)，是否在允許誤差帶的范圍內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)有個(gè)別秤量值的誤差偏離了允許誤差帶，也是可以通過(guò)稱(chēng)重指示器的線(xiàn)性修正功能進(jìn)行修正的。

　　3.測(cè)定初始固有誤差時(shí)，至少選擇10個(gè)試驗(yàn)載荷。

　　*般在對(duì)*臺(tái)新型衡器進(jìn)行型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí)，需要選擇10個(gè)試驗(yàn)載荷進(jìn)行檢測(cè)，目的是了解此類(lèi)新型產(chǎn)品的“初始固有誤差”的情況。只有通過(guò)定型鑒定了的衡器產(chǎn)品，在*次檢定及后續(xù)檢定時(shí)，就可以只選擇5個(gè)試驗(yàn)載荷。

　　4.選擇大允許誤差改變的載荷值。

　　大允許誤差改變的載荷值，這些點(diǎn)是*臺(tái)衡器要求比較*的、比較難的點(diǎn)。

　　當(dāng)然，防爆汽車(chē)衡的檢定或校準(zhǔn)時(shí)還應(yīng)該包括：置零*度、偏載性能、除皮*度、重復(fù)性、鑒別閾等項(xiàng)目的試驗(yàn)。