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手推式移動(dòng)地磅基本構(gòu)造和原理
時(shí)間:2019/9/18 15:32:30 點(diǎn)擊次數(shù):8754

手推式移動(dòng)地磅基本構(gòu)造和原理

接下來的幾天我們都將介紹手推移動(dòng)地磅,現(xiàn)代的社會(huì)用的人越來越多,那么今天我們就來聊*聊地磅的基本結(jié)構(gòu)和原理:

*.手推移動(dòng)地磅的基本結(jié)構(gòu)

手推移動(dòng)地磅的基本結(jié)構(gòu)是由衡區(qū)的引軌線路、稱量臺(tái)面系統(tǒng)、稱重傳感器、測量指示裝置等組成,稱重可選1噸地磅,2噸地磅,3噸地磅,5噸地磅,10噸地磅,30噸地磅,50噸地磅,60噸地磅,80噸地磅,100噸地磅,120噸地磅,150噸地磅,200噸地磅。

1.引軌線路

引軌線路是*段平直的*質(zhì)量的鐵路線路。這部分包括秤臺(tái)兩側(cè)鋪設(shè)在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的引路和與其連接的平直鐵路線。

對(duì)引軌的要求:

稱量軌兩端延伸至與*般鐵路相連的*段路軌稱為引軌。要求其平直、剛性好,并具有*定的長度,車輛經(jīng)過這段線路后,應(yīng)不產(chǎn)生新的振動(dòng),原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減。

2.稱量臺(tái)面系統(tǒng)

稱量臺(tái)面系統(tǒng)是將被稱車輛的重量正確地傳遞給稱重傳感器的機(jī)械系統(tǒng),包括承重臺(tái)面軌、臺(tái)面、主梁、*度調(diào)整器和縱向橫向限位器及過渡器等。

手推移動(dòng)地磅的稱重臺(tái)面是*套機(jī)械構(gòu)件,它承受車輛重量,并將承受的重量傳遞給稱重傳感器。

目前,稱重臺(tái)面系統(tǒng)的主梁選用的材質(zhì)大致有二種:鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。

限位裝置:

為使稱量臺(tái)既能上下活動(dòng)自如,把載荷正確地傳遞給傳感器,又能在車輛通過臺(tái)面時(shí),保證整個(gè)稱重臺(tái)無水平方向的位移,應(yīng)采用多個(gè)縱向、橫向限位器。

*度和水平調(diào)節(jié)器:

為調(diào)節(jié)稱量臺(tái)面的*度和水平,使四個(gè)稱重傳感器均受力,臺(tái)面系統(tǒng)應(yīng)安裝*度和水平調(diào)節(jié)器。

過渡器:

為了減小車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時(shí)的沖擊,造成的強(qiáng)烈振動(dòng),在引軌與稱量之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有兩種:隨動(dòng)橋式和固定懸臂式。

3.測量和指示裝置

包括:A/D轉(zhuǎn)換器(即通道、稱重卡)、計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)等。

移動(dòng)地磅

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