移動(dòng)地磅常見(jiàn)問(wèn)題分析探討
本文分析了動(dòng)態(tài)地磅在檢定時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的 解決方法。
目前我國(guó)*和開(kāi)放式公路的*安 裝的地磅大都選用動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器，這些地磅主要用于對(duì)公路上過(guò)往車(chē)輛的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)， *依據(jù)這些檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)。這些收 費(fèi)關(guān)系著的利益，更關(guān)系著廣大司機(jī)的個(gè)人 利益。因此，動(dòng)態(tài)公路自動(dòng)衡器的檢定工作顯得 格外重要，本文就我們?cè)趧?dòng)態(tài)地磅的檢 定過(guò)程中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法作以分析介 紹，以利于同行取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同做好動(dòng)態(tài)地磅的檢定工作。
移動(dòng)地磅在檢定時(shí)常見(jiàn)問(wèn)題大致有如下幾種：電源部分的故障;零點(diǎn)漂移;回 零不好;能回零，但靜態(tài)檢定時(shí)不成線(xiàn)性;不能 標(biāo)定;低速段檢定正常，*速段變動(dòng)性很大;兩 聯(lián)軸檢測(cè)正常的秤，三聯(lián)軸的車(chē)稱(chēng)量的質(zhì)量值出 現(xiàn)超差。
具體分析如下：
*、電源部分的故障
電源部分的故障，通常表現(xiàn)為儀表不顯示。 這種故障原因*般應(yīng)檢查保險(xiǎn)、連接線(xiàn)、電源插 座。如不能排除，就應(yīng)進(jìn)*步查變壓器及保險(xiǎn)插 座以及電源板等。
二、零點(diǎn)漂移
零點(diǎn)漂移產(chǎn)生的原因是多方面的，主要表現(xiàn) 在：(1)接線(xiàn)盒受潮;(2)傳感器不良;(3) 線(xiàn)路板故障等。接線(xiàn)盒受潮*般產(chǎn)生的原因是廠(chǎng) 家選用的接線(xiàn)盒密封質(zhì)量不好，如遇雨雪天，秤 下潮濕引起接線(xiàn)盒受潮，絕緣強(qiáng)度下降從而引起 零點(diǎn)漂移。處理方法可用酒*將接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)板 清洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹干，認(rèn)真處理好密封， *般故障即可排除。稱(chēng)重傳感器故障產(chǎn)生的原因 可能是貼片脫膠、受潮等。這種故障可在接線(xiàn)盒 上采用逐步斷開(kāi)法來(lái)判斷，*般應(yīng)能確認(rèn)出故障 稱(chēng)重傳感器。如果接線(xiàn)盒、稱(chēng)重傳感器均正常,就應(yīng)考慮更換主板。
三、回零不好
這種故障通常屬于系統(tǒng)誤差造成的，*般秤 的底部有擦靠、積灰等異物。清理積灰，排除擦 靠后，故障即可排除。
四、能回零，但檢定時(shí)不成線(xiàn)性。
此種故障*般是秤的稱(chēng)重傳感器工作不正常， 比如稱(chēng)重傳感器引線(xiàn)被老鼠咬斷，引線(xiàn)開(kāi)裂受潮， 稱(chēng)重傳感器安裝不正等。排故要點(diǎn)是要先檢查稱(chēng) 重傳感器安裝狀態(tài)，若稱(chēng)重傳感器安裝正常，再 重點(diǎn)檢查稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)電壓，應(yīng)能找出 故障。
五、不能標(biāo)定
這種故障*般大多是鍵板不良，但也可能是 主板故障。
六、低速段檢定正常，*速段變動(dòng)性很大。
如果移動(dòng)地磅在低速段檢定時(shí)重復(fù)性很好，而在* 速段上檢定時(shí)變動(dòng)性很大，應(yīng)注意檢查引道是否 平整、稱(chēng)重傳感器螺栓是否松動(dòng)、限位是否調(diào)好、 有無(wú)虛角等。
七、兩聯(lián)軸檢測(cè)正常的秤，三聯(lián)軸的車(chē)稱(chēng)量 的質(zhì)量值出現(xiàn)超差。
這種結(jié)果*般是由于以下幾種原因造成的：
(*)秤臺(tái)安裝低于路面
秤臺(tái)安裝低于路面時(shí)，三聯(lián)軸車(chē)輛通過(guò)秤臺(tái) 時(shí)，中間輪受力偏小，因此會(huì)產(chǎn)生三聯(lián)軸車(chē)*稱(chēng) 質(zhì)量變輕。
(二)秤臺(tái)安裝*于路面 秤臺(tái)安裝*于路面時(shí)，三聯(lián)軸車(chē)輛通過(guò)秤臺(tái) 稱(chēng)量時(shí)會(huì)造成每個(gè)輪胎受力偏重，造成三聯(lián)軸車(chē) 輛總質(zhì)量偏重。
(三秤臺(tái)與路面不在*個(gè)平面上 這種情況*般比較復(fù)雜。比如，引道*端* 于秤臺(tái)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)車(chē)體發(fā)生前傾和后傾。因此， 這樣就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的稱(chēng)量結(jié)果發(fā)生較大偏移，特 別是裝載液體的車(chē)輛更為明顯。
地磅安裝的基本要求應(yīng)該保持秤體橫平豎直。 《〈動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程規(guī)定，動(dòng)態(tài)地磅秤臺(tái)兩端引道8m范圍內(nèi)應(yīng)和秤體保持在自然 平面上，平整度誤差不應(yīng)大于3mm。這就是說(shuō)， 安裝符合要求的秤其引道、秤的邊框、秤臺(tái)均應(yīng) 保持在*個(gè)平面上。但現(xiàn)在的情況是，建筑方和 秤的廠(chǎng)家往往因種種原因配合不到位，造成 安裝不符合上述要求，從而導(dǎo)致影響動(dòng)態(tài)地磅的*度。
動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器在檢定過(guò)程中遇到的 問(wèn)題當(dāng)然不限于以上幾種，還有許多問(wèn)題需要我 們?nèi)パ芯拷鉀Q。
