汽車衡電阻應變計選擇
汽車衡電阻應變計是稱重傳感器的核心部件，其穩(wěn)定性和可靠性在很大程度上決定稱重傳感器的穩(wěn)定
性和可靠性，因此是可靠性控制的重要環(huán)節(jié)。由于汽車衡電阻應變計試驗測試后不能二次使用，只能測量
出實驗室環(huán)境條件下的疲勞壽命，這給研究工作帶來較大困難。目前*外稱重傳感器企業(yè)，
對電阻應變計可靠性的控制，通常圍繞敏感柵結(jié)構(gòu)形式、影響可靠性的諸因素和工作特性篩選等問
題進行。
（1）汽車衡電阻應變計的結(jié)構(gòu)
稱重傳感器用電阻應變計的結(jié)構(gòu)設計，不能停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗設計水平上，只是在柵長、柵寬
和電阻值上做文章，而重點應對電阻應變計的應變傳遞理論、工作穩(wěn)定性和疲勞壽命進行研究。生
產(chǎn)實踐證明，在相同結(jié)構(gòu)的稱重傳感器上，粘貼不同結(jié)構(gòu)的電阻應變計，其蠕變指標、達到同*
確度等級的合格率和疲勞壽命有明顯差異，這都是對電阻應變計的應變傳遞理論、蠕變機理等研究
不夠*致。稱重傳感器用電阻應變計，多采用平面和三維問題有限單元分析方法，對應變傳遞，基
底和覆蓋層的力學效果及zui佳厚度，敏感柵的端部效應及端部形狀與蠕變的關(guān)系，基底厚度對滯后
的影響等進行分析與選擇，設計出滿足稱重傳感器綜合性能指標和可靠性要求的電阻應變計結(jié)構(gòu)。
（2）影響汽車衡電阻應變計可靠性諸因素
汽車衡電阻應變計的結(jié)構(gòu)、制造工藝和應變傳遞原理決定了大批量的各種產(chǎn)品，不可避免的產(chǎn)生
*些工藝缺陷，直接影響電阻應變計的長期穩(wěn)定性和工作可靠性。
汽車衡電阻應變計選擇
